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（C）TRT Communication
FIA、エンジン性能の統一化をはかる
[ 9 Jun | 2008 ]
現在のF1は、レギュレーションでエンジンの開発が禁止されているが、チームごとにエンジンの性能に差が出てきている。
そこで、FIAはECU（エレクトロニック・コントロール・ユニット/エンジンの燃料供給や回転数を制御する装置）を使ってエンジンをコントロールすることで、各チーム間のエンジン性能差をなくそうと考えている。他にも、エンジンが弱いチームに限定して、一部の開発を許可するというアイデアも検討している。 (F1キンダーガーテン）
上記の記事・・・これだったらメーカー系チームは撤退するんじゃない？
エンジン開発は禁止、そして、エンジンの性能まで統一するんじゃね～・・・
タイヤと一緒でどこか1社のエンジンに限定するのと同じだよね・・・
FIAって何を目指してるんだろう・・・
[ 9 Jun | 2008 ]
現在のF1は、レギュレーションでエンジンの開発が禁止されているが、チームごとにエンジンの性能に差が出てきている。
そこで、FIAはECU（エレクトロニック・コントロール・ユニット/エンジンの燃料供給や回転数を制御する装置）を使ってエンジンをコントロールすることで、各チーム間のエンジン性能差をなくそうと考えている。他にも、エンジンが弱いチームに限定して、一部の開発を許可するというアイデアも検討している。 (F1キンダーガーテン）
上記の記事・・・これだったらメーカー系チームは撤退するんじゃない？
エンジン開発は禁止、そして、エンジンの性能まで統一するんじゃね～・・・
タイヤと一緒でどこか1社のエンジンに限定するのと同じだよね・・・
FIAって何を目指してるんだろう・・・
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この記事へのコメント
極端なこと言っちゃうようだけど、
Ｆチームって、マシンに
羽根つけたり、角つけたり、耳つけたり‥‥
そんなことに血道をあげる人たちにみえちゃったり‥。
Ｆチームって、マシンに
羽根つけたり、角つけたり、耳つけたり‥‥
そんなことに血道をあげる人たちにみえちゃったり‥。
確かに・・・複雑な形だもんね～・・・F1って・・・
ホントにどこを目指しているのか・・・（＾＾；
ホントにどこを目指しているのか・・・（＾＾；
１９７０年代後半に戻りたいんでしょうね。
あの、小さなレース屋たちがしのぎを削っていたあのころに。
当時のエンジンって事実上、コスワースＤＦＶのワンメークでしたし。
ただし、変な規制は興を削ぐだけですが…。
あの、小さなレース屋たちがしのぎを削っていたあのころに。
当時のエンジンって事実上、コスワースＤＦＶのワンメークでしたし。
ただし、変な規制は興を削ぐだけですが…。
そうなんでしょうねえ・・・
でも、戻したところで同じにはならないのにね・・・
だんだんおもしろみが無くなっていく気がするよ・・・
でも、戻したところで同じにはならないのにね・・・
だんだんおもしろみが無くなっていく気がするよ・・・
F1って何？（￣□￣；）！！
そこんとこ、良く考えるように問い詰めたい。
そこんとこ、良く考えるように問い詰めたい。
ホント良く考えてほしいですよね！
まあ確かに改善しなきゃならない点もあるとは思うんですけどね～・・・
にしても、最近でてくる改善案って・・・なんだかお馬鹿(-_-)
まあ確かに改善しなきゃならない点もあるとは思うんですけどね～・・・
にしても、最近でてくる改善案って・・・なんだかお馬鹿(-_-)
こんばんは！
これじゃメーカーがF1に参戦する意味が無くなりますね。
あとちょっと前のV12フェラーリみたいに低速コースは遅いけど高速コースは滅茶苦茶速いといったマシンのキャラの濃さもF1の面白さの一つだったのですが・・・。
これじゃメーカーがF1に参戦する意味が無くなりますね。
あとちょっと前のV12フェラーリみたいに低速コースは遅いけど高速コースは滅茶苦茶速いといったマシンのキャラの濃さもF1の面白さの一つだったのですが・・・。
ホントFIAは何を考えているんだろうね～・・・
まあまだ決まったわけじゃないけどさ、でも、何を目指しているのかほんとにわかんないよね！
まあまだ決まったわけじゃないけどさ、でも、何を目指しているのかほんとにわかんないよね！
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