ドライバー市場も盛り上がってきましたね。（笑）

今年はつまらないと思っていたら、シーズン同様アロンソを中心に予想外の展開を見せてくれますね。
どこに行くのかは興味が尽きませんが、微妙に琢磨の動向にも影響してきそうなので、要注目ですね！

ホント、アロンソがどこに行くかで大きく動きそうな気がしますよね～（＾＾；

まあでも、アロンソが動く事になったために迷惑している人もいっぱいいるでしょうけどね・・・

琢磨の動きには注目ですね

お邪魔様です。
アロンソ、かなりもめそうですね。フラビオのオッサン結構狸な部分があるため、色々と駆け引きがありそうですね。

決定までに、紆余曲折があるかな？って思います。今のところ、ルノー、レッドブル辺りが有力ってとこですかね。アロンソ、結構我侭なところが強すぎるきらいがありますからね。来季決定までに相当時間がかかるのではないでしょうかね。

琢磨も少なからず影響を受けることになるのではと思います。海外のサイトはＳＡＦ１残留を予想しているようですが、ちがうんじゃないかなぁ～って思います。ちなみに、僕の予想は本家復帰かＨＯＮＤＡ陣営以外つまり、ＴＯＹＯＴＡ系統への移籍があるのではと思います。

これから先は、来季琢磨が如何動くべきかについて僕の考えをまとめたものです。気分を害される部分が少しあるかもしれませんが、お許しください。

来季、成長するには思いっきりドライになることが琢磨に今求められていると思います。今まで育ててくれたＨＯＮＤＡと言えども、肉揚等の横行を許しステップアップの邪魔になるのであれば、ＨＯＮＤＡのスポンサードそのものも思い切って捨てて新天地をケルンのＴＯＹＯＴＡワークスで一世一代の勝負をしてみてはどうかと思います。ＴＯＹＯＴＡは中々元気になれないチーム状態だと聞いていますし、エンジニア陣の士気が全体的に下がっていると聞いています。琢磨のリーダーシップという武器と磨きをかけた開発力を示し、チームに喝を入れて巨大組織を大きく変えることが出来れば、マクラーレンやフェラーリ等から自ずとお声がかかると思います。ケルンのワークスは琢磨がいいドライバーであることと同時に真の実力を持っていることを見せ付ける格好の舞台だと思うんです。

ＴＯＹＯＴＡは行くだけ無駄だとか言う意見も確かに理解は出来ますが、果たしてそうでしょうか？確かにＷＲＣでの一連の騒動や０３年のコピー騒動があったことは十分承知しています。しかし、その原因はデザイナーの問題と牽引力のあるドライバーを獲らなかったことなどが原因ではないかと考えています（ＴＯＹＯＴＡファンではないですよ）。琢磨はその力を持ったドライバーではないかと、今年のＳＡＦ１を引っ張る様子を見てそう思います。それをＴＯＹＯＴＡという巨大組織で発揮できれば、自ずと強豪からお声がかかると思います。ＴＯＹＯＴＡに行くだけ無駄だという意見もあるようですが、それに関しては異議ありと言いたいですね。

長文、大変失礼しました。

コメントありがとうございます（＾＾）

eagleさんのトヨタへの熱い思い、とても理解できました～（＾＾）
そして、琢磨を評価してもらっていることもね。

特に気分を害するとかはないですよ～　いろんな意見はあっていいと思いますしね。

ただ、私としては、TOYOTAに行くことが他チームへのアピールには成り得ないと思ってます。他のチームから見て（F1老舗の）HONDAもTOYOTAも大差ないとしか思ってないでしょう。
確かに私もTOYOTAエンジンを使っているウイリアムズへの移籍はありだと思っています。しかし、それはTOYOTAチームへの足がかりではなく、ウイリアムズという老舗チームに行くことがメリットであり、HONDAの支援とも一線を置いて考えることもできるからだし、HONDA自体は（肉揚は別にして）はそこまで意固地になって邪魔はしないでしょう。
ウイリアムズで走るメリットについては、中嶋一貴にしてもトヨタから出るつもりは無いと言っていることからも明らかでしょう。

確かに、TOYOTAチームにしてみれば琢磨を欲しいという思いはあるでしょうし、評価もしているでしょう。ただ、私はTOYOTAの事情はTOYOTAの事情。そこに琢磨が行かなきゃいけないかというと、そうは思えないということになってしまいますね（＾＾；
ドライになってHONDA系チームを離れた方がいいという意見は同じですよ～。
ただ、移籍するなら海外チームってことで

ごめんなさいね。
私のポリシーとして、TOYOTA移籍は考えられないっす。
琢磨の判断を待ちましょう！